4 월 13 일, 4 월 13 일, "Jiangyuan No. 21"Shield 기계가 천천히지면에서 나왔을 때, Qinhuangsi Station-Guangtang 스테이션의 오른쪽 방패 기계는 Urban의 Chengdu 섹션의 Chengdu 섹션의 Chengdu 섹션의 Chengdu 섹션 (Chengdu 섹션) 섹션의 첫 번째 선드 라인에 도착했습니다. 도시 (교외) 철도의 청두 섹션.

방패 구조의 총 길이는 1822 미터입니다. 형성은 주로 풍화 된 사암과 풍화 된암석을 통과하며 간격은 모두 낮은 가스 형성입니다. 건설 중에는 빗물 파이프, 포괄적 인 파이프 라인, 파워 터널, 고전압 가스 파이프 라인, 계획된 사천 티베트 철도, 고전압 타워 및 기타 위험 소스를 통과해야합니다.

건설 과정에서 메이저 사이트 추천 부서는 고급 자동화 된 제어 시스템을 채택하여 발굴 매개 변수를 실시간으로 모니터링하고 건축 정확도와 메이저 사이트 추천 품질을 보장하기 위해 발굴 태도를 지능적으로 조정합니다. 동시에, 낮은 가스 형성의 경우, 폼 + 저속 중심 중합체 수용액 슬래그 개선, Zhongdun Mud Injection, 동기 이중 슬러리 주입 및 타일 전기 풍력 잠금과 같은 신기술이 효과적으로 해결되었으며, 불안정한 엑스트라 베이션 표면, 과도한 파이프 시설과 같은 다른 파이프 시설과 같은 다른 문제와 같은 다른 문제와 같은 다른 문제가 생겨 났으며, 다양한 형태의 파이프 시설과 같은 다른 문제가 있습니다. 가스 터널.

또한, 메이저 사이트 추천 부서는 또한 구역 실드 건설의 특성에 따라 대상 비상 계획을 준비했으며, 작업 시작 및 도달하기위한 세부적인 작업 목록을 공식화했으며, Shield Construction을위한 특수 건설 리더십 그룹과 Shield Construction의 안전 및 품질 관리를위한 특수 건설 팀을 설립했습니다. 실제 완료는 실드 기계의 부드러운 도착에 대한 강력한 보장을 제공합니다.